Tụ tập bốc đầu, nẹt pô, chặn đường quay clip – Khi nào cấu thành tội gây rối trật tự công cộng (Điều 318 BLHS)?

1. Thực trạng đáng báo động Thời gian gần đây, trên nhiều tuyến phố, đặc biệt vào ban đêm hoặc dịp lễ, tình trạng nhóm thanh niên tụ tập bốc đầu xe, nẹt pô, rú ga, chặn đường để quay clip đăng TikTok, YouTube ngày càng gia tăng. Những hành vi này: Gây mất trật....

Chống người thi hành công vụ khi bị xử lý vi phạm giao thông (Điều 330 BLHS)

1. Thực trạng thường gặp Trong quá trình tuần tra, kiểm soát giao thông, lực lượng cảnh sát giao thông thường gặp tình huống người vi phạm không chấp hành hiệu lệnh dừng xe, thậm chí có hành vi cản trở, chống đối. Những hành vi này không chỉ gây khó khăn cho công tác....

Tổ chức đua xe, cổ vũ đua xe trái phép – Trách nhiệm hình sự của người tổ chức

1. Thực trạng Đua xe trái phép từ lâu đã trở thành một vấn nạn nhức nhối. Không chỉ dừng lại ở việc một số thanh niên tụ tập đua xe, nhiều trường hợp còn có người đứng ra tổ chức, lôi kéo, livestream, quay clip cổ vũ. Các đối tượng thường hẹn nhau qua....

Đua xe trái phép – Phân biệt xử phạt hành chính và tội đua xe theo Điều 266 BLHS

1. Thực trạng đáng báo động Đua xe trái phép từ lâu đã trở thành một “vấn nạn” tại nhiều đô thị lớn. Những nhóm thanh niên tụ tập, nẹt pô, phóng nhanh, bốc đầu không chỉ gây mất trật tự công cộng mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn chết người.....

Lái xe quá tốc độ, lấn làn, vượt đèn đỏ gây chết người – Phân tích Điều 260 BLHS

1. Thực trạng hành vi vi phạm Trong thực tế giao thông tại Việt Nam, các hành vi chạy quá tốc độ, vượt đèn đỏ, lấn làn diễn ra khá phổ biến. Nhiều người cho rằng đây chỉ là những lỗi hành chính, song thực tế đã có không ít vụ việc để lại hậu....

Livestream, quay TikTok, dùng điện thoại khi lái xe – Có đủ căn cứ xử lý hình sự?

1. Thực trạng đáng báo động Những năm gần đây, không ít tài xế vừa điều khiển phương tiện vừa livestream, quay TikTok, nhắn tin hoặc gọi điện thoại. Chỉ một giây mất tập trung có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Thực tế đã ghi nhận nhiều vụ tai nạn thương tâm có....

Ngủ gật, mất tập trung khi lái xe – Ranh giới giữa lỗi vô ý và tội phạm

1. Thực trạng đáng lo ngại Trong đời sống giao thông hiện nay, không ít vụ tai nạn nghiêm trọng bắt nguồn từ việc người điều khiển phương tiện ngủ gật hoặc mất tập trung. Nguyên nhân phổ biến có thể là lái xe đường dài, làm việc quá sức, không nghỉ ngơi đầy đủ,....

Điều khiển xe không có giấy phép lái xe gây hậu quả – Trách nhiệm hình sự ra sao?

1. Mở đầu Giấy phép lái xe (GPLX) là điều kiện bắt buộc để một cá nhân được phép điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ. Tuy nhiên, thực tế vẫn còn nhiều trường hợp người không có GPLX (do chưa học, bị tước bằng, hoặc mượn xe trái phép) tham gia....

Gây tai nạn rồi bỏ chạy – Dấu hiệu tăng nặng trách nhiệm hình sự

1. Mở đầu Một trong những hành vi đáng lên án trong các vụ tai nạn giao thông là việc gây tai nạn rồi bỏ chạy, không cứu giúp nạn nhân. Không chỉ vi phạm đạo đức xã hội, hành vi này còn bị coi là tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự trong....